نمایش نتایج: از شماره 1 تا 2 , از مجموع 2

موضوع: بررسی کامیونت کمپرسی فورد

  1. #1
    ناظم ارشد انجمن
    شاید من بی عیب نباشم اماتوهم نیستی...پس برو وپیش از شمارش اشتباهات من به خطاهای خودت رسیدگی کن
    تاریخ عضویت
    Feb 2010
    محل سکونت
    زیر ی سقف کنار عزیزترینم
    نوشته ها
    12,484
    تشکر تشکر کرده 
    190
    تشکر تشکر شده 
    12,809
    تشکر شده در
    3,688 پست
    حالت من : Relax
    قدرت امتیاز دهی
    11327
    Array

    بررسی کامیونت کمپرسی فورد

    بررسی کامیونت کمپرسی فورد





    FORD F650 DUMP TRUCK

    2012 Ford F 650 Dump Truck 14 300x187
    کامیونت های کمپرسی با توجه به سایز و اندازه کوچک تری که نسبت به انواع بزرگ تر خود دارند از جمله خودروهای تجاری محسوب می شوند که در شهرهای بزرگ و پرترافیک مورد استفاده بسیاری قرار می گیرند. لابد در کشور ما نیز بارها وانت نیسان های جونیور آبی رنگ را دیده اید که در نبود این رده از خودروها با تغییر کاربری به وانت های کمپرسی تغییر شکل داده اند. اما فورد را در کنار تویوتا از خودروسازانی باید دانست که همواره نمونه هایی مطرح در این رده را به بازار معرفی می کنند. محصولات عرضه شده آنها نه به بزرگی کامیون و نه به کوچکی وانت هایی هستند که بدین منظور تغییر کاربری یافته اند. 2012 Ford F 650 Dump Truck 10 300x187
    اما محصول جدید فورد یعنی F650 را باید یکی از محصولات خاص بازار دانست که در کنار پیشرانه دیزلی کامینز از پیشرانه بنزینی مخصوص وانت بارهای فورد بهره می برد و برای راندن آن نیازی به گواهی نامه خاص کامیون ( که در کشورمان از آن به عنوان پایه یک یاد می شود ) نیست. امتیاز فورد در عرضه این مدل نیز در وزن Gross Vehicle Weight Rating یا ( GVWR ) آن است که با کامل ترین تجهیزات به ۱۱/۷ تن ختم می شود. بد نیست بدانید که با توجه به قوانین آمریکا اگر این کامیونت فقط یک کیلوگرم سنگین تر بود ، کسب گواهی نامه مخصوص کامیون ها برای راندن آن الزامی می شد. وزن GVWR یا ( میزان وزن خالص وسیله نقلیه ) به وزن یک کامیون با بار و کامل ترین تجهیزات به علاوه لوارم یدکی و وزن راننده و سرنشین اطلاق می شود که سنگین ترین حالت ممکن برای آن محسوب می شود. به عنوان مثال وزن F650 کمپرسی که در تصویر مشاهده می کنید ، ۷ تن می باشد که بسیار سبک تر از وزن GVWR آن است. عدم نیاز این کامیونت به گواهی نامه مخصوص باعث شده تا ارگان مختلفی از جمله شهرداری ها به راحتی از آن استفاده نمایند. موضوعی که قطعا بر فروش بهتر آن تاثیر مستقیم خواهد داشت. اما برای آزمایش این کامیونت کمپرسی نیاز به یک مکان خاص احساس می شد و به همین دلیل هم تیم آزمایش کننده آن را از لس انجلس به لاس وگاس و به مکانی بردند که برای آموزش نحوه راندن ماشین آلات راه سازی در نظر گرفته شده است.
    2012 Ford F 650 Dump Truck 12 300x187
    ابعاد خودرو در نگاه اول بسیار بزرگ به نظر می رسد اما با توجه به دو رکاب پله ای و دستگیره های متعدد سوار شدن به F650 بسیار راحت و آسان است. F650 در واقع بر پایه مدل سوپر دیوتی Super Duty فورد شکل گرفته است و به همین دلیل داخل کابین نیز کاملا شبیه کابین سوپر دیوتی می باشد با این تفاوت که فقط چند دکمه برای کنترل بستر بارگیری به مجموعه کابین اضافه شده است. فورد با ارائه تجهیزاتی مثل پخش MP3 ، ورودی ipod ، پریز برق ، کروز کنترل ، شیشه های برقی و دریچه های کرومی بیشتر سعی نموده است کابین آن را به کابین وانت بارها شبیه سازد تا کابین کمپرسی های راه سازی. ناگفته نماند که آینه های جانبی دو تکه آن هم برقی هستند تا راننده با توجه به عریض بودن کابین بدون کمترین مشکلی آن ها را تنظیم نماید.
    2012 Ford F 650 Dump Truck 13 300x187
    در F650 هنگام استارت زدن از تکان ها و صدای پیشرانه دیزلی کامیون ها خبری نیست و در عوض موتور ده سیلندر خورجینی به کار گرفته شده که کمترین صدا و لرزش را تولید می کند. یک پیشرانه V10 به حجم ۶۸۰۰ سی سی با ۳ سوپاپ در هر سیلندر که ۳۶۲ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. از این موتور در وانت بارهای سری F و همچنین ون های سری E نیز استفاده می شود. یک گیربکس ۶ سرعته خودکار وظیفه انتقال نیرو به چرخ های عقب را بر عهده دارد. این مجموعه توانایی ها موجب می شود فورد مذکور در عرض ۱۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست یابد که البته زمان چندان بدی هم برای یک کامیونت ۷ تنی نیست. در مسیرهای شهری ابعاد خودرو ( طول ۸/۱ متری ، عرض ۲/۴۵ متری و ارتفاع ۲/۲۴ متری ) باعث می گردد که هیچ خودرویی از نزدیکتان هم رد نشود! در واقع رانندگی در شهر با این خودروی غول پیکر کار چندان ساده ای هم نیست و باید مدتی با آن رانندگی کنید تا اندازه آن دست تان بیاید و بر ابعاد خودرو مسلط شوید تازه آن موقع است که به راحتی می توانید یک F650 را در معابر شهری راه ببرید و بدون دغدغه از کنار دیگر خودروها عبور کنید. از نکات مثبت داخل کابین می توان به اتاق کابین نسبتا بی صدا و راحت و صندلی های بادی آن اشاره نمود که راحتی راننده را فراهم می کند. مورد منفی در کابین اما طراحی نه چندان دلچسب و زمخت ، داشبورد آن است که می توانست چشم نوازتر از این طراحی گردد. شتاب گیری شهری با توجه به پیشرانه ۳۶۲ اسب بخاری کاملا قابل قبول است و کمبودی از حیث قدرت احساس نمی شود ، گشتاور نیز اگرچه به اندازه موتورهای دیزلی بالا نیست اما کاملا راضی کننده است. سرعت این خودرو به دلیل وزن بالای آن و میزان مقاومت تایرها به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است و به همین دلیل بیشتر مسیر بزرگراه را می توان با ست کردن کروز کنترل بر روی سرعت مورد نظر طی کرد. با سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت F650 مصرفی معادل ۴۱ لیتر به ازای هر صد کیلومتر دارد که این بزرگترین ضعف این فورد ۷ تنی است. عیبی که مطمئنا با قیمت فعلی بنزین در امریکا بر میزان فروشش تاثیر خواهد گذاشت.
    2012 Ford F 650 Dump Truck 16 300x187
    اما تیم آزمایش کننده بعد از هفت ساعت رانندگی که به دلیل وجود کابین جادار و راحت هیچ نشانی از خستگی مفرط در آنها دیده نمی شد ، به محل مورد نظر رسیدند. در این منطقه که پر از کار آموزان جوان بود ، راننده F650 با فعال کردن ebrake ( نمونه برقی ترمز دستی ) و قرار دادن گیربکس در حالت پارک ، کمپرسی خود را با خاک و نخاله های ساختمانی پر نمود و پس از بارگیری نزدیک به ۵ تن خاک و سنگ آن را به حرکت در آورد. اگر چه قدرت پیشرانه برای به حرکت در آوردن خودرو و افزودن بر سرعت کافی است اما نیاز به گاز دادن و افزایش دور موتور احساس می شود و در این حالت است که مزایای یک پیشرانه دیزلی با ارائه گشتاور بیشتر در دورهای پایینی موتور کاملا نمایان می گردد. جک های هیدرولیک به راحتی با فشردن یک دکمه ، ۵ تن بار را خالی می کنند و علاوه بر آن یک دکمه نیز برای باز کردن درب بستر بار در نظر گرفته شده تا بارگیری راحت تر اجسام حجیم و نامتوازن امکان پذیر باشد. فورد کمپرسی F650 با قیمت پایه ۶۱ هزار دلاری خود ، اتومبیلی راحت و ساده اما کاربردی است که علاوه بر حمل شن و ماسه و نخاله می تواند به عنوان برف روب و یا بالابر هم مورد استفاده قرار گیرد. کمپانی فورد شهرداری ها را خریدار اصلی این کامیونت می داند چرا که با برخورداری از ابعاد کوچک نسبت به کامیون های بزرگ بیشتر مناسب تردد در شهر می باشد.
    2012 Ford F 650 Dump Truck 1 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 2 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 3 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 4 214x300 2012 Ford F 650 Dump Truck 5 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 6 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 7 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 8 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 9 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 11 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 15 214x300 2012 Ford F 650 Dump Truck 17 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 18 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 19 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 20 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 21 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 22 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 23 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 24 300x187 2012 Ford F 650 Dump Truck 25 300x187


    [SIGPIC][/SIGPIC]

  2. 2 کاربر مقابل از mehraboOon عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  3. #2
    عضو سایت
    این کاربر شعاری برای خود انتخاب نکرده است
    تاریخ عضویت
    Apr 2021
    نوشته ها
    5
    تشکر تشکر کرده 
    0
    تشکر تشکر شده 
    0
    تشکر شده در
    0 پست
    قدرت امتیاز دهی
    1
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی کامیونت کمپرسی فورد

    خیلی ممنون از مطلب خوبتون عالی و مفید بود
    بعد از این کامیون های اروپایی کامیونت های کاویان و کاروان مسافرتی کاویان هم عالی و منحصر بفرد هستند.

علاقه مندی ها (بوک مارک ها)

علاقه مندی ها (بوک مارک ها)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

http://www.worldup.ir/