تست همزمان چهار خودروی ژاپنی و کره‌ای
سياوش عدالت: به آسياي شرقي و به دو كشور ژاپن و كره‌جنوبي مي‌رويم. اين دو كشور در حال حاضر در زمينه توليد خودروهاي پرفروش در رده‌هاي بالاي جهاني قرار دارند و خودروهاي توليدي آنها در سراسر جهان به چشم مي‌خورند. طي اين گزارش به تست چهار خودرو از آسياي شرقي همت گمارده‌ايم، اما به دليل طولاني‌شدن، آن را به دو قسمت تقسيم كرده‌ايم كه يك بخش اكنون و بخش ديگر طي گزارش‌هاي بعدي تقديم مي‌گردد.
هوندا سيويك، هيوندای النترا، ميتسوبيشي لنسر و نيسان سنترا همگي ساخت سال 2007 ميهمانان ما هستند كه ويژگي‌هاي فني و نتايج حاصل از تست هيوندای النترا و نيسان سنترا براي اين هفته انتخاب شده‌اند.
نيسان سنترا، محصول كشور چشم‌بادامي‌هاي متفكر است. بر روي اين خودرو موتور دو ليتري چهار سيلندر نصب شده است كه مي‌تواند تا 140 اسب‌بخار در پنج هزار و 100 دور در دقيقه قدرت و 147 پوند- فوت در چهار هزار و 800 دور در دقيقه گشتاور توليد كند. اين در حالي است كه حداكثر دور موتور آن معادل شش هزار و 400 دور در دقيقه است.
از ابتداي امر چنين به نظر مي‌رسد كه نيسان سنترا در مقايسه با هيوندا النترا از نظر قدرت در وضعيت تقريباً بهتري قرار دارد. زيرا قدرت خروجي از موتور چهار سيلندر هيوندا معادل 138 اسب‌بخار در شش هزار دور در دقيقه و گشتاور آن 136 پوند- فوت در چهار هزار و 600 دور در دقيقه است، اما با در نظر گرفتن وزن دو خودرو براي نسبت وزن به قدرت آنها رقم 3/21 پوند/اسب‌بخار محاسبه شده است.
نيسان سنترا، خودرويي است كه از فاصله محوري 7/105 اينچي(68/2 متري) برخوردار بوده و براي طول، عرض و ارتفاع آن به ترتيب ارقام 8/179، 5/70 و 5/59 اينچ(56/4، 79/1 و 51/1 متر) محاسبه شده است، حال آنكه هيوندا النترا داراي فاصله محوري 3/104 اينچي(64/2 متري) است و طول، عرض و ارتفاع آن به ترتيب 4/177، 9/69 و 3/58 اينچ(5/4، 77/1 و 48/1 متر) اندازه‌گيري شده است و اين نشان‌دهنده بزرگ‌تربودن ناملموس نيسان در مقايسه با هيوندا است. اين ابعاد بزرگ‌تر همچنين باعث شده تا نيسان سنترا اندكي سنگين‌تر از رقيبش باشد، به طوري كه وزن اين خودرو دو هزار و 978 پوند(48/1 تن) و وزن هيوندا النترا برابر با دو هزار و 934 پوند(46/1 تن) اعلام شده است.
از مجموع وزن نيسان 62 درصد بر روي چرخ‌هاي جلو و 38 درصد بر روي چرخ‌هاي عقب واقع شده در حالي كه اين توزيع وزن در هيوندا 63 به 37 درصد است. دو خودرو براي راننده و سرنشينان فضاي كافي در اختيار قرار مي‌دهند اما درون نيسان برخلاف بزرگ‌تربودن بار كمتري (1/13 فوت مكعب) در مقايسه با هيوندا (2/14 فوت مكعب) جا مي‌گيرد.
اعتقاد رانندگان تست‌كننده بر اين است كه هيوندا النترا همچون ديگر مدل‌هاي شركت هيوندا از كيفيت، زيبايي و استحكام خوبي برخوردار است، اما اين ويژگي‌ها هيچ‌گاه به هيوندا سوناتا و سانتافه نمي‌رسد. همچنين در تعريف مدل‌هاي هيوندا گفته شده است كه اين شركت عادت دارد تا امكانات زيادي را با قيمت كمتر عرضه كند به طوري كه با 480 دلار كمتر از هوندا سيويك، شما مي‌توانيد در النترا كنترل‌هاي راديوي روي فرمان و سيستم هدايت خودرو را به همراه سيستم بلوتوث داشته باشيد.
اما اين تمام چيزي نيست كه شما از يك خودرو انتظار داريد، زيرا نتايج تست جاده نشان داده كه در جاده‌هاي روستايي اين خودرو عملكرد قابل قبولي ندارد و از فرمان‌پذيري خوبي برخوردار نيست.
هيچ يك از دو خودرو داراي سيستم كنترل ثبات و اصطكاك نيستند، اما بر روي آنها كيسه‌هاي هواي دوتايي جلو، جلو بغل و پرده‌اي جلو و عقب نصب شده است. گارانتي و موتور و خودرو براي هيوندا به ترتيب پنج سال يا 60 هزار مايل(96 هزار كيلومتر) و 10 سال يا 100 هزار مايل(160 هزار كيلومتر) است كه اين ميزان براي نيسان معادل سه سال يا 36 هزار مايل(6/57 هزار كيلومتر) و پنج سال يا 60 هزار مايل(96 هزار كيلومتر) است. همچنين دو خودرو به مدت پنج سال با كاركرد نامحدود از تعميرات كنار جاده‌اي بهره‌مند مي‌برند.
در ادامه تست دو خودرو را به محل انجام تست‌هاي جاده مي‌بريم و شتاب‌هاي آنها را مي‌سنجيم. در اين بخش دو خودرو نتايج تقريباً مشابهي به دست آوردند اما نيسان توانست در اين مرحله ركوردهاي بهتري به ثبت برساند به طوري كه در شتاب صفر تا 30 مايل(48 كيلومتر) در ساعت براي اين خودرو ركورد 1/3 ثانيه و براي هيوندا ركورد 2/3 ثانيه به ثبت رسيد.
در تست شتاب صفر تا 40 و 50 مايل(64 و 80 كيلومتر) در ساعت نيز براي النترا مدت زمان‌هاي پنج و 5/7 ثانيه ثبت شد كه اين مدت زمان براي نيسان به ترتيب 7/4 و 7/6 ثانيه بود. النترا در ادامه تست توانست طي مدت زمان 2/10 ثانيه سرعت خود را از حالت سكون به 60 مايل(96 كيلومتر) در ساعت برساند كه نيسان چنين شتابي را در 2/9 ثانيه عملي كرد. تا شتاب 90 مايل در ساعت نيز اين نيسان سنترا بود كه ركورد بهتري به ثبت رساند، اما در شتاب 100 مايل در ساعت به يكباره هيوندا از نيسان پيشي گرفت و ركورد 1/33 ثانيه را به ثبت رساند كه اين ركورد براي نيسان 2/37 ثانيه بود.
در عين حال براي تست يك‌چهارم مايل دو خودروي نيسان سنترا و هيوندا النترا به ترتيب ارقام 1/17 ثانيه در 7/79 مايل در ساعت و 5/17 ثانيه در 1/79 مايل در ساعت به ثبت رسيد.
در طول تست ترمز هيوندا خوش‌تر درخشيد و به مدد ترمزهاي خوبش توانست با طي 118 فوت(9/35 متر) سرعت خود را از 60 مايل در ساعت به صفر برساند اما نيسان سنترا براي توقف از اين سرعت به مسافتي معادل 126 فوت(4/38 متر) نياز داشت.
در اين بخش از تست طبق روال گذشته مصرف سوخت و آلايندگي دو خودرو را مورد بررسي قرار مي‌دهيم. هيوندا النترا در اين بخش توانست با بنزين موجود در باك 14 گالني‌اش(53 ليتري‌اش) 28 مايل(8/44 كيلومتر) با هر گالن در شهر و 36 مايل(6/57 كيلومتر) با هر گالن در جاده طي مسير كند حال آنكه در باك نيسان سنترا مي‌توان تا 5/14 گالن(55 ليتر) بنزين جا داد. اين خودرو در طول تست نشان داد كه مي‌تواند با هر گالن بنزين 29 مايل(4/46 كيلومتر) در شهر و 36 مايل(6/57 كيلومتر) در جاده طي مسير كند. در انتها بايد خدمت‌تان عرض كنيم كه اگر شما پشت فرمان نيسان سنترا بنشينيد متوجه خواهيد شد كه به دليل بلندتربودن آن تسلط بيشتري بر جاده داريد. همچنين فضاي داخلي اين خودرو به خوبي و زيبايي طراحي و ساخته شده است كه مجموع نتايج به دست آمده اين خودرو را در مقايسه با هيوندا النترا در وضعيت بهتري قرار مي‌دهد.
