مدتي پيش کمپانی H&R متخصص سیستم تعلیق تصميم گرفت سدانی با حداکثر سرعت 400 کیلومتر در ساعت را بسازد. اين اتومبيل در قیاس با پورشه 997 قدیمی، مدل H&R کاملا متفاوت است و فکر نمی کنم قطعه ای از آن بدون تغییر مانده باشد. بروی بخش خارجی آن دوباره اصلاحات اساسي انجام شده است و تغییر کرده است. سقف آن 77 میلی متر پایین تر آمده که آیرودینامیک بهتری را میسازد.
http://www.yadbegir.com/main/fun/org/porsh1.jpg
شرکت H&R برای کم کردن وزن تمام قطعات غیرضروری را حذف کرده و از قطعات کربنی استفاده کرده است. هر شی غیرضروری فضا را برای صندلی های اسپورت و کمربندهای چندنقطه ای باز می کند.
البته مهم ترین تغییرات در موتور آن بوده است. همه ی اجزا با قطعاتی بهتر و بادوام تر جایگزین شده اند. حجم موتور باکسر 3.6 v6 ليتري آن به 3.8 لیتر افزايش پيدا كرده است تا موتور در بهينه ترين وضعيت باشد.
..
توربوها فشار هواي ورودي به موتور را تا Bar1.5 افزايش مي دهند و حداکثر قدرت را به 775.7 کیلووات( 1054 اسب بخار) در 7700rpm می رسانند و گشتاور موتور عدد شگفت انگيز 1030 نيوتن متر در 5800rpm است.
قدرت غول توسط سیستم انتقال 6 سرعته بسیار تقویت شده به هر چهار چرخ انتقال می یابد. سيستم چهار چرخ محرك براي چنين گشتاوري بسيار ضروري است و گرنه در دور هاي زيادي از موتور چرخ ها بدون اينكه فشار زيادي روي پدال گاز بياوريد هرزگردي خواهند داشت.
