کمپانی : شرکت خودرو سازی تویوتا ژاپن با شهرت تولید اقتصادی ترین خودرو های جهان
طراحی بدنه : به راحتی می توان شباهت تویوتا آریون را با تویوتا کمری در یک نگاه دید ، طراحی عضلانی در این خودروی کلاسیک آنرا صاحب نمادی اسپرتی نیز کرده . مجموعه چراغ های خودرو تویوتا آریون دارای ابعادی بزرگ تر از تویوتا کمری بوده و در مجموع آنرا در سطحی بالاتر از کمری نشان می دهد ، تفاوت بین تویوتا اریون و تویوتا کمری V6 بسیار نا چیز بوده و می توان این دو خودرو را تقریبا یکی دانست ، استفاده از قطعات کرومی در قسمت های ظاهری خودرو آنرا زیبا و لوکس به نظر می رساند .
طراحی داخلی : داشبرد ، رو دری و صندلی ها نیز در آریون بسیار نزدیک به کمری بوده اما آریون خودرا با تغییراتی جزئی قدرتمند تر به نظر می رساند . هر چند داخل تویوتا آریون زیبا ، کاربردی و قابل قبولست اما با یک نگاه به تویوتا بودن آن پی می برید .
ایمنی :
تویوتا اریون در دسته خودروهای ایمن با داشتن 5 ستاره از مجموع 5 ستاره ایمنی قرار دارد .
ارگونومی :
اوریون دارای ابعادی بزرگ اما ارگونومیک می باشد ، استفاده از خطوط و قوس ها در قطعات بدنه ، آنها را بزرگ تر از ابعاد واقعی شان نشان داده و در مجموع این خودروی کلاسیک از ارگونومی مناسبی برخوردار می باشد .
موتور :
موتور V6 با 4 میل سوپاپ و 24 سوپاپ با قابلیت سوپاپ متغیر ( dual Variable valve timing ) در تمامی سوپاپ های ورود و خروج قدرتی برابر 268 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه و تورک 336 نیوتن متر در 4700 دور در دقیقه تولید می کند . تویوتا این موتور را در چندین نوع از خودروهای شش سیلندر خود و همینطور لکسوس استفاده می کند و این موتور از موتورهای موفق تویوتا می باشد . استاندارد آلایندگی Euro IV و مصرف ترکیبی 9.9 لیتر در 100 کیلومتر می باشد .
گیربکس :
خودرو تویوتا آریون مجهز به گیربکس بسیار مدرن اتومات 6 سرعته با قابلیت های مطلوب می باشد . حساسیت عملکرد این گیربکس در شرایط گوناگون در مقایسه با گیربکس های خودروهای آسیائی آنرا در دسته گیربکس های موفق آسیائی قرار داده .
ساسپنشن :
در جلو مک فرسون و در بخش عقب اتصالات مستقل برای هرچرخ با فنر بندی مشابه بخش جلو پایداری و انعطاف نسبتا ً مطلوبی را برای تویوتا آریون بوجود آورده .
ترمز :
در جلو دیسکی خنک شونده و در عقب دیسکی + ABS ، EBD و ترمز کمکی
سیستم های پایداری :
تویوتا آریون در برخی از مدل های خود از مکانیسم ترکشن کنترل بهره می برد همین طور مکانیسم VSC نیز از جمله سیستم های پایداری این خودرو می باشد .
فرمان:
آریون از فرمان الکترو هیدرولیک بهره برده و دقت عمل فرمان را جهت هدایت بهتر برای این خودروی پر شتاب ایجاد می کند .
آپشن :
آنتن مخفی در شیشه عقب
سیستم اتوماتیک خاموش شدن چراغ ها
سیستم نگهدارنده صندلی بچه با قلاب مخصوص
دستگیره های دربها و درب صندوق عقب با روکش کرومی
سپرها و آینه بغل های برقی همرنگ بدنه همراه با چراغ راهنما
بال عقب
برف پاک کن تناوبی قابل تنظیم
سیستم صوتی CD و 6 عدد بلندگو
صفحه نمایشگر چند منظوره
فرمان هیدرولیک تلسکوپی
فرمان و دسته دنده با روکش چرمی
سیستم ضد سرقت ایموبلایزر
کیت تلفن با بلوث ( Blue tooth )
کروز کنترل
دو سیستم اگزوز
چراغ هه شکن
سیستم قطع سوخت در اثر ضربات ناشی از تصادف
سیستم ورود بدون کلید با دربازکن صندوق ، دکمه فعال سازی آژیر و دکمه استارت
صندلی برقی سرنشین جلو ( با قابلیت تنظیم نشیمن ، پشتی ، کشویی و ارتفاع صندلی )
صندلی های عقب 40 % و 60 % با قابلیت جمع شدن کامل با زیردستی
شیشه بالابر برقی + قفل مرکزی
سنسور هشدار دنده جلو و عقب
کولر ، اتوماتیک دوتایی با قابلیت تنظیم برای سرنشینان جلو به صورت جداگانه
قابلیت تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور چراغ های جلو
پرده عقب برقی
فرمان با دکمه های کنترل MID با کنترل سیستم پخش صوت
چراغ جلو با لامپ زنون
ایربگ
تودوزی درب و صندلی های چرمی
سقف کشویی شیشه ای ( Moon Roof )
سیستم هدایت اتوماتیک ( Navigation System )
تست درایو :
آریون بسیار فرز و پر شتابست ، این خودروی 1.6 تنی به راحتی در فشار هوای شهری مثل تهران ظرف حدود 8 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر می رسد تعداد زیاد دنده ها علاوه بر کم کردن مصرف سوخت تقریبا همیشه آریون را آماده برای پذیرش دنده های معکوس می کند .
با وجود تمام شرایطی که برای کنترل مناسب در آریون طراحی و ایجاد شده اما موتور نسبتا ً وحشی آن یک گام جلوتر بوده و گاهی اوقات اجازه فکر و تصمیم گیری را از راننده خود گرفته و بسیار خطر آفرین می شود این مسئله در شیب های موافق و مسیر های کم عرض جدی تر می باشد .
کیفیت سواری آریون همچون دیگر تویوتا ها بوده و نمی توان در آن انعطاف و نرمی قابل توجهی یافت . ترمز ، فرمان پذیری ، پایداری و ارگونومی در سطحی قابل قبول بوده اما موتور و گیربکس این خودرو در جایگاهی بالاتر قرار می گیرد
در مجموع تویوتا آریون خودروئی جذاب از حیث توان حرکتی بوده اما در رانندگی به آن کاملا اطمینان نکرده و مراقب باشید .
نویسنده : بهروز شریفیان
