sorna
12-14-2011, 10:55 AM
http://www.pic.p30ask.com/images/05601628995358069341.jpg (http://www.pic.p30ask.com/)
موتورسيكلت‌ها هم براي خود عالمي دارند! صنعت موتورسيكلت همپاي خودروسازي حتي و گهگاه برتر از آن نشان داده است. اسطوره‌هاي به يادماندني اين حوزه با تكيه بر جديدترين تكنولوژي روز، محصولي توليد مي‌كنند كه بار سنگين جاودانه‌بودن را سا‌ل‌ها تحمل مي‌كنند. تا جايي كه خودروسازان هم گريزي به اين دنياي پرهيجان زده‌اند. ب‌ام‌و و هوندا دو نمونه بسيار بارز اين قضيه به شمار مي‌آيند. اما ورود سوپراسپرت‌ها به اين صنعت داستان ديگري بود كه كمپاني دوج آن را طوفاني آغاز كرد.
وايپر قوي‌ترين محصول اين شركت تنها به خاطر موتور قدرتمندش معروف شده است. حالا تصور بكنيد شما آن موتور را سوار شويد! دور از ذهن نيست اين رويا با اسم كامل Dodge Tomahawk كه اكنون زير پاي شماست.
موتوري كه با مشخصات فني‌اش حتي هارلي ديويدسون پرقدرت را هم نابود كرده است. ايده ابتدايي اين هيولا در سال 2005 شكل گرفت و سريعاً توسط كارخانه كرايسلر پياده‌سازي شد. تنها 10 دستگاه از اين انجين متحرك ساخته شده كه هر كدام 000/550 دلار مي‌ارزند.
Tomahawk با قدرت 500 اسب‌بخاري‌اش كه در دور موتور 5600 دور در دقيقه و گشتاور 712 نيوتن‌متري‌اش كه در 4200 دور در دقيقه توليد مي‌شود، توانسته قوي‌ترين موتورسيكلت دنيا باشد. البته اين همه قدرت و گشتاور را بايد مديون همان انجين دست‌ساز و ده سيلندر وايپر با حجم دقيق 8273 سي‌سي و آرايش Vشكل باشد. انجيني با سيلندرهاي 102 ميليمتري كه توسط سامانه مايع- خنك به دماي مناسبش مي‌رسد. در بالاي هر سيلندر هم چون يك خودرويي پر سرعت دو عدد ميل‌سوپاپ قرار دارد كه اصطلاحاً به آنها DOHC مي‌گويند.
در ضمن رادياتور 2 طر‌فه اين هيولا 10 ليتر ضد يخ در خود نگه مي‌دارد. اگزوزها هميشه در يك موتورسيكلت نقش حياتي بازي مي‌كردند.
دو عدد منيفولد دوتايي كه هوا را با فشار خارج مي‌كنند حربه‌اي است كه توانسته انجين را از دست لگدهاي بدسوزي نجات دهد. عجله نكنيد هنوز براي دانستن حداكثر سرعت خيلي زود است!
فقط اين را بدانيد كه اين موتور صفر تا 100 را طي فقط 5/2 ثانيه طي مي‌كند. بله يعني دقيقاً مثل بوگاتي ويرون. به گفته يكي از مديران ارشد كرايسلر اين موتورسيكلت مختص كساني است كه وسواس عجيبي در انتخاب دارند. اما قدري هم درباره سيستم تعليق اين غول 600 كيلويي بدانيد. چرخ‌هاي جلو و عقب اين موتور به ترتيب يك تركيب دوتايي از رينگ و لاستيك‌هاي 4×20 و 5×20 است كه توسط كمپاني دانلوپ طراحي شده است. هر كدام از اين چرخ‌ها به همراه ديسك‌هاي ترمز بسيار بزرگ 16 پيستونه در جلو و 8 پيستونه درعقب و همچنين دو عدد لنت عمودي، امنيت توقف را در آن سرعت افسانه‌اي تضمين خواهد كرد.
فنربندي اين موتورسيكلت هم به صورت كاملاً مجزا براي هر چرخ طراحي شده است. قابليت چرخش 45درجه‌اي فرمان به هر طرف را نيز به امكانات اين موتور بيفزاييد. اما بالاخره بدانيد از سرعت نهايي اين اژدهاي بالفطره كه نه تنها در بين موتورها و ماشين‌ها يك افسانه است، بلكه يك ركورد كلي هم براي يك وسيله نقليه زميني به شمار مي‌رود. شما با اين موتور مي‌توانيد 676 كيلومتر در ساعت سرعت را تجربه كنيد! جالب اينكه طول اين موتور 5/2 متر و ارتفاعش از سطح زمين تنها 75 سانتيمتر است. طبيعتاً حجم اين موتور قدرتمند بايد از يك منبع تغذيه قوي برخوردار باشد. يك باك 5/15 ليتري احتمالاً كفايت مي‌كند!
موتورسيكلت‌ها هم براي خود عالمي دارند! صنعت موتورسيكلت همپاي خودروسازي حتي و گهگاه برتر از آن نشان داده است. اسطوره‌هاي به يادماندني اين حوزه با تكيه بر جديدترين تكنولوژي روز، محصولي توليد مي‌كنند كه بار سنگين جاودانه‌بودن را سا‌ل‌ها تحمل مي‌كنند. تا جايي كه خودروسازان هم گريزي به اين دنياي پرهيجان زده‌اند. ب‌ام‌و و هوندا دو نمونه بسيار بارز اين قضيه به شمار مي‌آيند. اما ورود سوپراسپرت‌ها به اين صنعت داستان ديگري بود كه كمپاني دوج آن را طوفاني آغاز كرد.
وايپر قوي‌ترين محصول اين شركت تنها به خاطر موتور قدرتمندش معروف شده است. حالا تصور بكنيد شما آن موتور را سوار شويد! دور از ذهن نيست اين رويا با اسم كامل Dodge Tomahawk كه اكنون زير پاي شماست.
موتوري كه با مشخصات فني‌اش حتي هارلي ديويدسون پرقدرت را هم نابود كرده است. ايده ابتدايي اين هيولا در سال 2005 شكل گرفت و سريعاً توسط كارخانه كرايسلر پياده‌سازي شد. تنها 10 دستگاه از اين انجين متحرك ساخته شده كه هر كدام 000/550 دلار مي‌ارزند.
Tomahawk با قدرت 500 اسب‌بخاري‌اش كه در دور موتور 5600 دور در دقيقه و گشتاور 712 نيوتن‌متري‌اش كه در 4200 دور در دقيقه توليد مي‌شود، توانسته قوي‌ترين موتورسيكلت دنيا باشد. البته اين همه قدرت و گشتاور را بايد مديون همان انجين دست‌ساز و ده سيلندر وايپر با حجم دقيق 8273 سي‌سي و آرايش Vشكل باشد. انجيني با سيلندرهاي 102 ميليمتري كه توسط سامانه مايع- خنك به دماي مناسبش مي‌رسد. در بالاي هر سيلندر هم چون يك خودرويي پر سرعت دو عدد ميل‌سوپاپ قرار دارد كه اصطلاحاً به آنها DOHC مي‌گويند.
در ضمن رادياتور 2 طر‌فه اين هيولا 10 ليتر ضد يخ در خود نگه مي‌دارد. اگزوزها هميشه در يك موتورسيكلت نقش حياتي بازي مي‌كردند.
دو عدد منيفولد دوتايي كه هوا را با فشار خارج مي‌كنند حربه‌اي است كه توانسته انجين را از دست لگدهاي بدسوزي نجات دهد. عجله نكنيد هنوز براي دانستن حداكثر سرعت خيلي زود است!
فقط اين را بدانيد كه اين موتور صفر تا 100 را طي فقط 5/2 ثانيه طي مي‌كند. بله يعني دقيقاً مثل بوگاتي ويرون. به گفته يكي از مديران ارشد كرايسلر اين موتورسيكلت مختص كساني است كه وسواس عجيبي در انتخاب دارند. اما قدري هم درباره سيستم تعليق اين غول 600 كيلويي بدانيد. چرخ‌هاي جلو و عقب اين موتور به ترتيب يك تركيب دوتايي از رينگ و لاستيك‌هاي 4×20 و 5×20 است كه توسط كمپاني دانلوپ طراحي شده است. هر كدام از اين چرخ‌ها به همراه ديسك‌هاي ترمز بسيار بزرگ 16 پيستونه در جلو و 8 پيستونه درعقب و همچنين دو عدد لنت عمودي، امنيت توقف را در آن سرعت افسانه‌اي تضمين خواهد كرد.
فنربندي اين موتورسيكلت هم به صورت كاملاً مجزا براي هر چرخ طراحي شده است. قابليت چرخش 45درجه‌اي فرمان به هر طرف را نيز به امكانات اين موتور بيفزاييد. اما بالاخره بدانيد از سرعت نهايي اين اژدهاي بالفطره كه نه تنها در بين موتورها و ماشين‌ها يك افسانه است، بلكه يك ركورد كلي هم براي يك وسيله نقليه زميني به شمار مي‌رود. شما با اين موتور مي‌توانيد 676 كيلومتر در ساعت سرعت را تجربه كنيد! جالب اينكه طول اين موتور 5/2 متر و ارتفاعش از سطح زمين تنها 75 سانتيمتر است. طبيعتاً حجم اين موتور قدرتمند بايد از يك منبع تغذيه قوي برخوردار باشد. يك باك 5/15 ليتري احتمالاً كفايت مي‌كند!