shirin71
07-17-2011, 06:17 PM
كشتي (گريت ايسترن)، تايتانيك زمان خود بود. اين كشتي صدهزار تني در سال 1857ساخته شد و شش برابر كشتيهايي بود كه تا آن زمان روي درياها شناور ميشدند. ولي مقدر شده بود كه (گريت استرن) هم درست مثل تايتانيك با مشكل مواجه شود. آن كشتي آنقدر سنگين بود كه وقتي سازندگانش سعي كردند آن را به آب بيندازند كشتي در آب فرو رفت و مكانيزم آن از كار افتاد. تا يك سال در بندر مانده بود و از آن استفاده نميشد زيرا سازندگان آن ديگر پولي براي تعميرات نداشتند. بالاخره يك شركت بزرگ كشتيراني، گريت ايسترن را خريد و ساخت آن را تمام كرد و آن را به آب انداخت اما در اولين سفر مخزن بخار عظيمالجثه كشتي منفجر شد و يك نفر جان خود را از دست داد و چندين تن به شدت با آب داغ سوختند.
يك ماه بعد از اين سانحه (ايسامبارد برونل) سازنده اين كشتي دچار سكته شد و از دنيا رفت. اين كشتي منحوس كه هيچوقت مسافر زيادي نداشت در چهارمين سفر دريايي گرفتار طوفان شد و به شدت خسارت ديد بهطوري كه بايد مجددا تعمير ميشد. در سال 1862 در سفري كه در آن تعداد مسافرانش به هزار و پانصد نفر رسيده بود و اين براي گريت ايسترن يك ركورد به حساب ميآمد، بدنه كشتي از قسمت زيرين شكافت و اگر بدنه آن دوجداره نبود كشتي مسلما غرق ميشد. ديگر همه آن كشتي را نحس و بدشگون ميدانستند. خدمه بارها ميشنيدند كه صداي چكش از قسمتهاي زيرين به گوش ميرسد، صدايي كه منشا آن دقيقا معلوم نبود. ملوانان ميگفتند اين صدا آنقدر بلند است كه در طوفانهاي شديد هم به گوش ميرسد و اغلب آنها را از خواب عميق هم بيدار ميكند.
اين كشتي هيچوقت در كار خود موفق نبود و نتوانست سودي روانه جيب صاحبان خود نمايد و خيلي زود كشتيهاي جديدتر و مدرنتر جاي آن را گرفتند. تا دوازده سال بعد كشتي (گريت ايسترن) در گوشهاي از بندر افتاده بود و زنگ ميزد تا اينكه يك كارخانه ذوب فلزات آن را خريد. وقتي كارگران كارخانه قطعات كشتي غولآسا را از هم جدا كردند، در برابر حيرتهمگان منشا آن صداهاي عجيب و مرموز كوبيدن چكش و شايد بتوان گفت آن چكشزدنهاي شبحگونه كشف شد.
در ميان دوجدار فلزي بدنه كشتي، اسكلت يك كارگر كشتيساز كه در زمان ساخت كشتي (گريت ايسترن) به طرز مشكوكي ناپديد شده بود، پيدا شد.
--------------------------------------------------
يك ماه بعد از اين سانحه (ايسامبارد برونل) سازنده اين كشتي دچار سكته شد و از دنيا رفت. اين كشتي منحوس كه هيچوقت مسافر زيادي نداشت در چهارمين سفر دريايي گرفتار طوفان شد و به شدت خسارت ديد بهطوري كه بايد مجددا تعمير ميشد. در سال 1862 در سفري كه در آن تعداد مسافرانش به هزار و پانصد نفر رسيده بود و اين براي گريت ايسترن يك ركورد به حساب ميآمد، بدنه كشتي از قسمت زيرين شكافت و اگر بدنه آن دوجداره نبود كشتي مسلما غرق ميشد. ديگر همه آن كشتي را نحس و بدشگون ميدانستند. خدمه بارها ميشنيدند كه صداي چكش از قسمتهاي زيرين به گوش ميرسد، صدايي كه منشا آن دقيقا معلوم نبود. ملوانان ميگفتند اين صدا آنقدر بلند است كه در طوفانهاي شديد هم به گوش ميرسد و اغلب آنها را از خواب عميق هم بيدار ميكند.
اين كشتي هيچوقت در كار خود موفق نبود و نتوانست سودي روانه جيب صاحبان خود نمايد و خيلي زود كشتيهاي جديدتر و مدرنتر جاي آن را گرفتند. تا دوازده سال بعد كشتي (گريت ايسترن) در گوشهاي از بندر افتاده بود و زنگ ميزد تا اينكه يك كارخانه ذوب فلزات آن را خريد. وقتي كارگران كارخانه قطعات كشتي غولآسا را از هم جدا كردند، در برابر حيرتهمگان منشا آن صداهاي عجيب و مرموز كوبيدن چكش و شايد بتوان گفت آن چكشزدنهاي شبحگونه كشف شد.
در ميان دوجدار فلزي بدنه كشتي، اسكلت يك كارگر كشتيساز كه در زمان ساخت كشتي (گريت ايسترن) به طرز مشكوكي ناپديد شده بود، پيدا شد.
--------------------------------------------------