mehraboOon
07-19-2013, 01:00 AM
فولکس واگن XL1
شاهکار فولکس با سرعت 421 کیلومتر بر ساعت
خودروی فولکس واگن XL1 خودرویی انقلابی با انرژی ثانویه است. این خودروی مفهومی رویای مهندس آلمانی در رسیدن به سرعت بالا است و پر از جزئیات شیک در طراحی است.
برترین ها: خودروی فولکس واگن XL1 خودرویی انقلابی با انرژی ثانویه است. این خودروی مفهومی رویای مهندس آلمانی در رسیدن به سرعت بالا است و پر از جزئیات شیک در طراحی است.
این خودرو آینه عقب ندارد زیرا اصلاً شیشه عقب ندارد. چیزهای دیگری که در این خودرو وجود ندارد عبارتست از: تایرهای کلفت تر از دوچرخه، صندلی عقب، ظاهر مقاوم به باد. ضریب درگ آن 0.189 است و به همین دلیل است که مهندسین آن ادعا می کنند این خودرو می تواند با سرعت معقولی در اتوبان ها و فقط با 8 اسب بخار سر بخورد.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182925_354.jpg
با سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری روی طراحی آن، باید گفت حتی یک سانتیمتر از فضا و وزن آن هم هدر نرفته و این خودرو در ردیف ابر خودرو های پرقدرت و پرسرعت دنیا قرار دارد.
برای سبکی بیشتر، مهندسین مرکز بدنه و شاسی آن را از تک بدنه فیبر و کربن قالب بندی شده ساخته اند. تایرهای منیزیمی آن با لاستیک سبک و سفارشی میشلن پوشیده شده اند.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182926_926.jpg
شیشه ها با دستگیره پایین می آیند و کلاً رادیویی وجود ندارد. جایی برای وصل کردن گوشی هوشمندتان نیز وجود ندارد، زیرا بلوتوث سبک تر است.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182927_427.jpg
زیر دریچه عقبی آن یک موتور دیزل دو سیلندری خوابیده است که 47 اسب بخار قدرت تولید می کند. باتری برقی آن 28 اسب بخار تولید می کند که می تواند 31 مایل آن را براند و تا 62 مایل بر ساعت سرعت داشته باشد. می توان آن را در عرض یک و نیم ساعت کاملاً شارژ کرد. حداکثر سرعت آن با استفاده از رانشگر کاملاً دوگانه سوز 94 مایل بر ساعت (151 کیلومتر بر ساعت) می رسد. باک سوخت آن 9.8 لیتری است که به آن امکان پیمودن 310 مایل (498 کیلومتر) را می دهد.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182928_242.jpg
طراحی آن شگفت انگیز است. جلوی آن مانند مرسدس های کلاس اس، صاف و مدرن است و عقب آن باکلاس است. حتی تایرهای عقب هم زیر پوشش فلزی پنهان شده اند و انگار خودرو فقط روی تایرهای جلویی حرکت می کند. وقتی از پشت به آن نگاه می کنید XL1 زاویه دار و زیباست.
داخل آن، صندلی ها و فرمان کاملاً زیبا و حرفه ای هستند. آینه بغل هم وجود ندارد تا ضریب درگ کاهش یابد. در عوض مهندسی جای آینه بغل ها دوربین سوار کرده اند و حین رانندگی آینه را نگاه نمی کنید بلکه فیلم عقب را مشاهده می کنید و همه نقاط کور را نیز می بینید.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182929_862.jpg
فولکس واگن تابحال 50 نمونه از آن را ساخته است. بعضی از آنها برای تست استفاده می شوند و بقیه زیر پای ساکنین خوش شانس منطقه یورو هستند که مسابقه مقاله نویسی درباره انرژی سبز و طراحی شهری را برده اند.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182930_840.jpg
شاهکار فولکس با سرعت 421 کیلومتر بر ساعت
خودروی فولکس واگن XL1 خودرویی انقلابی با انرژی ثانویه است. این خودروی مفهومی رویای مهندس آلمانی در رسیدن به سرعت بالا است و پر از جزئیات شیک در طراحی است.
برترین ها: خودروی فولکس واگن XL1 خودرویی انقلابی با انرژی ثانویه است. این خودروی مفهومی رویای مهندس آلمانی در رسیدن به سرعت بالا است و پر از جزئیات شیک در طراحی است.
این خودرو آینه عقب ندارد زیرا اصلاً شیشه عقب ندارد. چیزهای دیگری که در این خودرو وجود ندارد عبارتست از: تایرهای کلفت تر از دوچرخه، صندلی عقب، ظاهر مقاوم به باد. ضریب درگ آن 0.189 است و به همین دلیل است که مهندسین آن ادعا می کنند این خودرو می تواند با سرعت معقولی در اتوبان ها و فقط با 8 اسب بخار سر بخورد.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182925_354.jpg
با سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری روی طراحی آن، باید گفت حتی یک سانتیمتر از فضا و وزن آن هم هدر نرفته و این خودرو در ردیف ابر خودرو های پرقدرت و پرسرعت دنیا قرار دارد.
برای سبکی بیشتر، مهندسین مرکز بدنه و شاسی آن را از تک بدنه فیبر و کربن قالب بندی شده ساخته اند. تایرهای منیزیمی آن با لاستیک سبک و سفارشی میشلن پوشیده شده اند.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182926_926.jpg
شیشه ها با دستگیره پایین می آیند و کلاً رادیویی وجود ندارد. جایی برای وصل کردن گوشی هوشمندتان نیز وجود ندارد، زیرا بلوتوث سبک تر است.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182927_427.jpg
زیر دریچه عقبی آن یک موتور دیزل دو سیلندری خوابیده است که 47 اسب بخار قدرت تولید می کند. باتری برقی آن 28 اسب بخار تولید می کند که می تواند 31 مایل آن را براند و تا 62 مایل بر ساعت سرعت داشته باشد. می توان آن را در عرض یک و نیم ساعت کاملاً شارژ کرد. حداکثر سرعت آن با استفاده از رانشگر کاملاً دوگانه سوز 94 مایل بر ساعت (151 کیلومتر بر ساعت) می رسد. باک سوخت آن 9.8 لیتری است که به آن امکان پیمودن 310 مایل (498 کیلومتر) را می دهد.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182928_242.jpg
طراحی آن شگفت انگیز است. جلوی آن مانند مرسدس های کلاس اس، صاف و مدرن است و عقب آن باکلاس است. حتی تایرهای عقب هم زیر پوشش فلزی پنهان شده اند و انگار خودرو فقط روی تایرهای جلویی حرکت می کند. وقتی از پشت به آن نگاه می کنید XL1 زاویه دار و زیباست.
داخل آن، صندلی ها و فرمان کاملاً زیبا و حرفه ای هستند. آینه بغل هم وجود ندارد تا ضریب درگ کاهش یابد. در عوض مهندسی جای آینه بغل ها دوربین سوار کرده اند و حین رانندگی آینه را نگاه نمی کنید بلکه فیلم عقب را مشاهده می کنید و همه نقاط کور را نیز می بینید.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182929_862.jpg
فولکس واگن تابحال 50 نمونه از آن را ساخته است. بعضی از آنها برای تست استفاده می شوند و بقیه زیر پای ساکنین خوش شانس منطقه یورو هستند که مسابقه مقاله نویسی درباره انرژی سبز و طراحی شهری را برده اند.
http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1392/4/26/182930_840.jpg