Mohamad
02-14-2010, 01:47 AM
ملاقاتی با کلاسیکی که مانند الماس می درخشد
خودرویی که این بار می خواهیم معرفی کنیم پونیاک گرند پریکس تی تاپ مدل 1977 تیپ Lj که از سری خودروهای اسپشیال یا خاص کمپانی پونتیاک است ابتدا به لفظ اسپشیال در این خودرو می پردازیم نام این خودرو به خاطر خاص بودنش By Pontiac است که اگر بخواهیم که تفاوتش را از سایر هم دوره هایش بگوییم باید به سقف تی تاپ و چرم که جا دارد اشاره شود که همین یک دستگاه در ایران وجود دارد، دو رنگ بودن بدنه این خودروی زیبا که فقط قسمت برآمدگی های درب موتور و صندوق عقب که با سقف ست شدند و همه یک رنگ و به رنگ کرم تبدیل شدندکه از بالا گویی یک نوار کرم وسط یک خودروی طلایی کشیدند و این خود زیبایی این خودرو را دو چندان می کند
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19672_orig.jpg
60000 مایل کارکرد واقعی این اتومبیل هم ما جزو آپشن های اسپشیالش می نویسیم! صندلی های برقی، کروز کنترل ، آیینه این خودرو از داخل تنظیم می شود و گرم کن در دو آیینه وجود دارد، و زمانی که چراغ کوچک این اتومبیل را روشن می کنیم و راهنما می زنیم نور می اندازد تا ما جهت پیچ را ببینیم، فندک این خودرو برند به Zippo است شیشه بالابر برقی و قفل مرکزی به همراه دزدگیر فابریک هم از آپشن های این خودرو است شما خودتان قضاوت کنید خودرویی که سال 1977 دزدگیر داشته که البته باز هم به سفارشی بودن این خودرو بر می گردد
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19684_orig.jpg
پیشرانه این خودرو 400 کیو ویک اینچ 8 سیلندر که تقریبا حجمش برابر با 6000 سی سی می شود که با این حجم تقریبا 180 اسب بخار هم قدرت این پیشرانه است، زمانی که این خودرو استارت می خورد اصلا متوجه نمی شوید و هنگامی که گاز می دهید واقعا احساس می کنید که یک ضربه سنگینی به اتومبیل شما وارد می شود چون اتومبیل تکان وحشتناکی می خورد! پشت فرمان می نشینیم و کمربند نمی بندیم ! آلارم دهنده کمربند ایمنی پیغام می دهد و آن وقت ما کمربند می بندیم!
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19680_orig.jpg
دنده را در حالت S قرار می دهیم تا به محاسبه شتاب صفر تا صد این اتومبیل بپردازیم زمانی که گاز می دهیم و پای ما به استپ دوم پدال می رسد 4 دهنه کاربراتور این خودرو به کار می افتد و صدای وحشتناکی از موتور این خودرو بر می خیزد که در نهایت به طور غیر دقیق ما این صفر تا 100 کیلومتر را تقریبا 8 ثانیه به دست آوردیم و با ترمزهای دیسکی جلو و کاسه ای عقب این خودرو به راحتی می ایستد گیربکس این خودرو 3 دنده است که دنده های خیلی نرم تعویض می شوند طوری که اصلا متوجه این اتفاق نمی شوید و این نکته هم لازم به ذکر است که بلند شدن یک باره این اتومبیل به دلیل طول کوتاه میل سوپاپ هست و این خود سبب می شود که رد لاین این خودرو 6000 دور و مکس تورک این خودرو بر روی دور موتور 1500 دور باشد
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19681_orig.jpg
.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19674_orig.jpg
یکی دیگر از نکات جالب وجود دور موتور برای این خودرو است که آن زمان ها واقعا خودروهایی که تولید می شده خیلی به ندرت پیش می آمده که دور موتور داشته باشند، در طول تست با یک بی ام و X3 موتور 3 لیتری تست کردیم که به طور عجیبی عقب ماند و این هم خود از تورک بالای این اتومبیل خبر می دهد که این قدرت برای یک خودروی 5/2 تنی قدرت خوبی است
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19679_orig.jpg
در طول سواری این خودرو سواری نرم این خودرو شما را جذب خود می کند و این هم به لطف 4 فنر لول بودن این اتومبیل میسر می شود در تمامی سرعت هایی که توانستیم با این خودرو برانیم کولر هم روشن بود و اصلا با زمانی که کولر خاموش بود آنچنان تفاوتی نداشت از نکات جالب دیگر درب صندوق عقب این خودرو است که برقی با فشار دادن یک شاسی در داشبورد باز می شود روی درب باک این خودرو نوشته شده که فقط بنزین اکتان پایین و برای اینکه قدرت اتومبلیل نمایان شود باید از بنزین اکتان پایین استفاده شود مصرف سوخت این خودرو زمانی که در حالت اسپرت و 4 دهنه باز کاربراتور رانندگی کنید در 100 کیلومتر 20 الی 25 لیتر است و هنگامی که در حالت معمولی با دو دهنه کار می کند 12-10 لیتر در 100 کیلومتر است
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19675_orig.jpg
.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19677_orig.jpg
داخل این خودرو بسیار زیبا و تمامی لوازم زینتی این خودرو همچنان در سر جای خود هستند نمای داخلی با صندلی های کرم رنگ که با داشبورد خیلی خاص این اتومبیل ست شده است از یک کوپه لوکس خبر می دهد و درست آن زمانی هم که این خودرو پا به عرصه تولید گذاشت جزو لوکس ترین خودروهای دنیا بود و در دسته لاکچری کوپه ها قرار می گیرد و این خودرو که هرچه از نو بودنش بگوییم واقعا کم است!
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19682_orig.jpg
.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19678_orig.jpg
آنتن رادیوی این خودرو به مانند آمریکایی های دیگر روی شیشه جلو و شیشه عقب این خودرو دوجداره است بلندگوهای فابریک این خودرو هم مانند رادیوی این خودرو به طور وحشتناکی صدا می دهند! راستی زاپاس هم زیر این خودرو نرفته!!!
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19673_orig.jpg
به سرازیری می رسیم دنده را در حالت L قرار می دهیم و این نکته هم خود باعث می شود تا نظر ما در مورد سواری این خودرو دیگر تثبیت شود ! واقعا مانند کشتی روی آب حرکت می کند ! در لحظاتی که سوار این اتومبیل بودیم واقعا مردم نگاه می کردند و یک سری ها وواقعا نمی دانستند که نام این خودرو چیست و نام این خودرو چیزی جز Grand Prix By Pontiac نیست! با تشکر از دوست عزیزمان رامان زحمتکش که خودروی خود را در اختیار ما قرار دادند. این خودرو برای فروش هم آماده است در صورت تمایل به خرید این خودرو به آدرس زیر میل بزنید
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19671_orig.jpg
خودرویی که این بار می خواهیم معرفی کنیم پونیاک گرند پریکس تی تاپ مدل 1977 تیپ Lj که از سری خودروهای اسپشیال یا خاص کمپانی پونتیاک است ابتدا به لفظ اسپشیال در این خودرو می پردازیم نام این خودرو به خاطر خاص بودنش By Pontiac است که اگر بخواهیم که تفاوتش را از سایر هم دوره هایش بگوییم باید به سقف تی تاپ و چرم که جا دارد اشاره شود که همین یک دستگاه در ایران وجود دارد، دو رنگ بودن بدنه این خودروی زیبا که فقط قسمت برآمدگی های درب موتور و صندوق عقب که با سقف ست شدند و همه یک رنگ و به رنگ کرم تبدیل شدندکه از بالا گویی یک نوار کرم وسط یک خودروی طلایی کشیدند و این خود زیبایی این خودرو را دو چندان می کند
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19672_orig.jpg
60000 مایل کارکرد واقعی این اتومبیل هم ما جزو آپشن های اسپشیالش می نویسیم! صندلی های برقی، کروز کنترل ، آیینه این خودرو از داخل تنظیم می شود و گرم کن در دو آیینه وجود دارد، و زمانی که چراغ کوچک این اتومبیل را روشن می کنیم و راهنما می زنیم نور می اندازد تا ما جهت پیچ را ببینیم، فندک این خودرو برند به Zippo است شیشه بالابر برقی و قفل مرکزی به همراه دزدگیر فابریک هم از آپشن های این خودرو است شما خودتان قضاوت کنید خودرویی که سال 1977 دزدگیر داشته که البته باز هم به سفارشی بودن این خودرو بر می گردد
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19684_orig.jpg
پیشرانه این خودرو 400 کیو ویک اینچ 8 سیلندر که تقریبا حجمش برابر با 6000 سی سی می شود که با این حجم تقریبا 180 اسب بخار هم قدرت این پیشرانه است، زمانی که این خودرو استارت می خورد اصلا متوجه نمی شوید و هنگامی که گاز می دهید واقعا احساس می کنید که یک ضربه سنگینی به اتومبیل شما وارد می شود چون اتومبیل تکان وحشتناکی می خورد! پشت فرمان می نشینیم و کمربند نمی بندیم ! آلارم دهنده کمربند ایمنی پیغام می دهد و آن وقت ما کمربند می بندیم!
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19680_orig.jpg
دنده را در حالت S قرار می دهیم تا به محاسبه شتاب صفر تا صد این اتومبیل بپردازیم زمانی که گاز می دهیم و پای ما به استپ دوم پدال می رسد 4 دهنه کاربراتور این خودرو به کار می افتد و صدای وحشتناکی از موتور این خودرو بر می خیزد که در نهایت به طور غیر دقیق ما این صفر تا 100 کیلومتر را تقریبا 8 ثانیه به دست آوردیم و با ترمزهای دیسکی جلو و کاسه ای عقب این خودرو به راحتی می ایستد گیربکس این خودرو 3 دنده است که دنده های خیلی نرم تعویض می شوند طوری که اصلا متوجه این اتفاق نمی شوید و این نکته هم لازم به ذکر است که بلند شدن یک باره این اتومبیل به دلیل طول کوتاه میل سوپاپ هست و این خود سبب می شود که رد لاین این خودرو 6000 دور و مکس تورک این خودرو بر روی دور موتور 1500 دور باشد
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19681_orig.jpg
.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19674_orig.jpg
یکی دیگر از نکات جالب وجود دور موتور برای این خودرو است که آن زمان ها واقعا خودروهایی که تولید می شده خیلی به ندرت پیش می آمده که دور موتور داشته باشند، در طول تست با یک بی ام و X3 موتور 3 لیتری تست کردیم که به طور عجیبی عقب ماند و این هم خود از تورک بالای این اتومبیل خبر می دهد که این قدرت برای یک خودروی 5/2 تنی قدرت خوبی است
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19679_orig.jpg
در طول سواری این خودرو سواری نرم این خودرو شما را جذب خود می کند و این هم به لطف 4 فنر لول بودن این اتومبیل میسر می شود در تمامی سرعت هایی که توانستیم با این خودرو برانیم کولر هم روشن بود و اصلا با زمانی که کولر خاموش بود آنچنان تفاوتی نداشت از نکات جالب دیگر درب صندوق عقب این خودرو است که برقی با فشار دادن یک شاسی در داشبورد باز می شود روی درب باک این خودرو نوشته شده که فقط بنزین اکتان پایین و برای اینکه قدرت اتومبلیل نمایان شود باید از بنزین اکتان پایین استفاده شود مصرف سوخت این خودرو زمانی که در حالت اسپرت و 4 دهنه باز کاربراتور رانندگی کنید در 100 کیلومتر 20 الی 25 لیتر است و هنگامی که در حالت معمولی با دو دهنه کار می کند 12-10 لیتر در 100 کیلومتر است
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19675_orig.jpg
.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19677_orig.jpg
داخل این خودرو بسیار زیبا و تمامی لوازم زینتی این خودرو همچنان در سر جای خود هستند نمای داخلی با صندلی های کرم رنگ که با داشبورد خیلی خاص این اتومبیل ست شده است از یک کوپه لوکس خبر می دهد و درست آن زمانی هم که این خودرو پا به عرصه تولید گذاشت جزو لوکس ترین خودروهای دنیا بود و در دسته لاکچری کوپه ها قرار می گیرد و این خودرو که هرچه از نو بودنش بگوییم واقعا کم است!
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19682_orig.jpg
.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19678_orig.jpg
آنتن رادیوی این خودرو به مانند آمریکایی های دیگر روی شیشه جلو و شیشه عقب این خودرو دوجداره است بلندگوهای فابریک این خودرو هم مانند رادیوی این خودرو به طور وحشتناکی صدا می دهند! راستی زاپاس هم زیر این خودرو نرفته!!!
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19673_orig.jpg
به سرازیری می رسیم دنده را در حالت L قرار می دهیم و این نکته هم خود باعث می شود تا نظر ما در مورد سواری این خودرو دیگر تثبیت شود ! واقعا مانند کشتی روی آب حرکت می کند ! در لحظاتی که سوار این اتومبیل بودیم واقعا مردم نگاه می کردند و یک سری ها وواقعا نمی دانستند که نام این خودرو چیست و نام این خودرو چیزی جز Grand Prix By Pontiac نیست! با تشکر از دوست عزیزمان رامان زحمتکش که خودروی خود را در اختیار ما قرار دادند. این خودرو برای فروش هم آماده است در صورت تمایل به خرید این خودرو به آدرس زیر میل بزنید
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19671_orig.jpg