mehraboOon
02-13-2012, 10:46 PM
گرد پیری بر روی گالانت
گالانت 2012 هنوز پشت یک اتاق زشت و منسوخ و موتور ضعیف و کابین بی کیفیت پنهان شده است. و این با گالانتی که انتظار داریم بسیار متفاوت است. مخصوصا ما که مدلهای وارداتی گالانت را با خودروهای اسپرت و شیک اوایل دهه 90 بخاطر می آوریم. پس همین بهتر که واردات نسل جدید این خودرو به ایران صورت نگرفته تا چهره این خودرو را برای علاقه مندان آن مخدوش نکند!
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-sedan-se-front-500x375.jpg
2012 Mitsubishi Galant
میتسوبیشی در چند سال اخیر روند طراحی مدلهای تولیدی خود را بشدت تغییر داد و نداشتن چهارچوب مشخص باعث مشکلاتی برای این برند شده است. بعنوان مثال کافیست مدلهای 2012 گالانت، اکلیپس، لنسر و پاژرو را با هم از نظر طراحی مقایسه کنید و خواهید دید که اگر نشان میتسوبیشی را از آنها حذف کنیم، به سختی قابل شناسایی می باشند.
گالانت 2012 البته نکات مثبتی هم دارد. مثلا امکانات بسیار خوب، سواری خوب و هندلینگ متعادل.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-4-door-sedan-se-open-doors-246x185.jpg
2012 Mitsubishi Galant
میتسوبیشی گالانت در رده سدانهای سایز متوسط لوکس و اسپرت جای می گیرد. بنابراین می توان امکانات استانداردی نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی 140 وات با شش بلندگو، چراغهای جلوی خودکار (در نور کم خودبخود روشن می شوند)، کروز کنترل، ورود بدون کلید، پنجره ها و آینه های برقی و از این قبیل را بعنوان لوازم پایه در آن پذیرفت. اما در مدل SE با پرداخت چند هزار دلار اضافه می توانید چند قلم تجهیزات بیشتر نظیر سیستم ناوبری با صفحه نمایش لمسی، دوربین دید عقب، تهویه مستقل برای سرنشینان عقب، سقف شیشه ای، گرم کن صندلیهای جلو، تنظیم صندلیها در 8 جهت، سیستم صوتی 650 وات، رادیوی ماهواره ای، روکش چرم مجلل و غیره را در اختیار داشته باشید. مدلهای SE با چرخهای آلیاژی 18 اینچی و اسپویلر عقب از مدلهای ES تمایز ظاهری می یابند.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-dashboard-250x131.jpg
2012 Mitsubishi Galant
موتور 2.4 لیتری 16 سوپاپ SOHC گرچه قدیمی بنظر می رسد اما با کمک زمانبندی الکترونیکی سوپاپها (MIVEC) قادر است 160 اسب بخار نیرو تولید کند. گشتاور نیز در سطح 157 پوند فوت می باشد. این اعداد نا امید کننده را باید در کنار یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک قرار دهید. بدتر از همه اینها مصرف سوخت 11.2 لیتری در شهر و 7.8 لیتری در بزرگراه می باشد.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-sedan-se-engine-246x185.jpg
2012 Mitsubishi Galant
سابقه گالانت به سال 1969 بر می گردد . گالانت فعلی که نسل نهم این خودرو محسوب می شود، از سال 2004 تاکنون با همین سر و وضع تولید شده و بنظر می رسد اگر میتسوبیشی نسل جدید آن را با تغییرات و بهبودهای فراوان راهی بازار نکند، توسط رقیبان مدرن و جوان خود بزودی درهم خواهد شکست. قیمت این ماشین بین 21 تا 24 هزار دلار می باشد.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-rear-250x166.jpg
2012 Mitsubishi Galant
گالانت 2012 هنوز پشت یک اتاق زشت و منسوخ و موتور ضعیف و کابین بی کیفیت پنهان شده است. و این با گالانتی که انتظار داریم بسیار متفاوت است. مخصوصا ما که مدلهای وارداتی گالانت را با خودروهای اسپرت و شیک اوایل دهه 90 بخاطر می آوریم. پس همین بهتر که واردات نسل جدید این خودرو به ایران صورت نگرفته تا چهره این خودرو را برای علاقه مندان آن مخدوش نکند!
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-sedan-se-front-500x375.jpg
2012 Mitsubishi Galant
میتسوبیشی در چند سال اخیر روند طراحی مدلهای تولیدی خود را بشدت تغییر داد و نداشتن چهارچوب مشخص باعث مشکلاتی برای این برند شده است. بعنوان مثال کافیست مدلهای 2012 گالانت، اکلیپس، لنسر و پاژرو را با هم از نظر طراحی مقایسه کنید و خواهید دید که اگر نشان میتسوبیشی را از آنها حذف کنیم، به سختی قابل شناسایی می باشند.
گالانت 2012 البته نکات مثبتی هم دارد. مثلا امکانات بسیار خوب، سواری خوب و هندلینگ متعادل.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-4-door-sedan-se-open-doors-246x185.jpg
2012 Mitsubishi Galant
میتسوبیشی گالانت در رده سدانهای سایز متوسط لوکس و اسپرت جای می گیرد. بنابراین می توان امکانات استانداردی نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی 140 وات با شش بلندگو، چراغهای جلوی خودکار (در نور کم خودبخود روشن می شوند)، کروز کنترل، ورود بدون کلید، پنجره ها و آینه های برقی و از این قبیل را بعنوان لوازم پایه در آن پذیرفت. اما در مدل SE با پرداخت چند هزار دلار اضافه می توانید چند قلم تجهیزات بیشتر نظیر سیستم ناوبری با صفحه نمایش لمسی، دوربین دید عقب، تهویه مستقل برای سرنشینان عقب، سقف شیشه ای، گرم کن صندلیهای جلو، تنظیم صندلیها در 8 جهت، سیستم صوتی 650 وات، رادیوی ماهواره ای، روکش چرم مجلل و غیره را در اختیار داشته باشید. مدلهای SE با چرخهای آلیاژی 18 اینچی و اسپویلر عقب از مدلهای ES تمایز ظاهری می یابند.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-dashboard-250x131.jpg
2012 Mitsubishi Galant
موتور 2.4 لیتری 16 سوپاپ SOHC گرچه قدیمی بنظر می رسد اما با کمک زمانبندی الکترونیکی سوپاپها (MIVEC) قادر است 160 اسب بخار نیرو تولید کند. گشتاور نیز در سطح 157 پوند فوت می باشد. این اعداد نا امید کننده را باید در کنار یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک قرار دهید. بدتر از همه اینها مصرف سوخت 11.2 لیتری در شهر و 7.8 لیتری در بزرگراه می باشد.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-sedan-se-engine-246x185.jpg
2012 Mitsubishi Galant
سابقه گالانت به سال 1969 بر می گردد . گالانت فعلی که نسل نهم این خودرو محسوب می شود، از سال 2004 تاکنون با همین سر و وضع تولید شده و بنظر می رسد اگر میتسوبیشی نسل جدید آن را با تغییرات و بهبودهای فراوان راهی بازار نکند، توسط رقیبان مدرن و جوان خود بزودی درهم خواهد شکست. قیمت این ماشین بین 21 تا 24 هزار دلار می باشد.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2012-mitsubishi-galant-rear-250x166.jpg
2012 Mitsubishi Galant